Прошивка під Євро 2

Прошивка під Євро 2 або програмне відключення євро норм на автомобілі – послуга, доступна в сервіс центрі Sazha-off. Після видалення екології (каталізатора або фільтра сажі) відбувається переведення авто в аварійний режим. У різних автовиробників на це вказує ряд факторів, що обмежують. Але основна симптоматика у всіх одна – це зниження потужності автомобіля, збільшена витрата палива, відключення турбіни на дизельних авто. Щоб уникнути негативних наслідків необхідно виконати прошивку автомобіля під євро 2. Іншими словами програмно відключити датчики, що сигналізують ЕБУ про несправності. Якщо це не зробити наслідки для автомобіля можуть бути непередбачуваними. Наш сервіс спеціалізується саме на роботах з ЕБУ, і ми допоможемо вам діагностувати і вирішити проблему, пов'язану з каталізатором або фільтром сажі повністю, враховуючи і коригування програми в блоці управління двигуном.

Детальніше про Євро норми та конкретніше про прошивку під Євро 2

Під Євро нормами слід розуміти екологічні норми вихлопу автомобілів. Для зменшення та контролю цих самих викидів вихлопних газів були придумані та реалізовані спеціальні датчики та фільтри. Сучасні бензинові та дизельні автомобілі мають норми Євро 5 та Євро 6.

При тому, що кількість датчиків та спеціальних фільтрів у сучасних автомобілях просто зашкалює, це все одно не рятує автовиробників від податків та пильного погляду фахівців екологів. Тому геніальне та просте рішення було знайдено. Виробники просто додали до фільтрів та датчиків скориговані прошивки в блоках керування двигуном. Так, наприклад, у сучасних автомобілях педаль акселератора до 70% натискання майже не дає результату, стає ватною, і машина при цьому розганяється плавно і неохоче. Це дозволяє зменшити кількість викиду в атмосферу шкідливих речовин.

Однак у наших реаліях і з нашим паливом такі зміни в режимі роботи автомобіля призводять до виходу з ладу каталізаторів та фільтрів сажі вже через 100 – 130 тис.км. І після цього настають проблеми з турбіною чи паливно-повітряною системою. Вирішити проблему можна кількома способами:

• Заміна сажевого фільтра чи каталізатора на новий.
• Видалення сажового фільтра або каталізатора та встановлення механічної або електронної обманки
• Видалення сажевого фільтра або каталізатора та прошивка автомобіля під Євро 2

Варто відразу позначити, що найкращим варіантом для автомобіля та власника буде прошивка під Євро 2.

Найдешевший варіант звичайно залишається обманкою, але не варто забувати дуже важливий факт - робота спеціальних датчиків, що стежать і коригують поведінку автомобіля. При установці обманки датчики продовжують роботу і це призводить до великої витрати, оскільки корекції палива зашкалюють. Прошивка під Євро 2, у свою чергу, повністю вимикає контроль фільтру вихлопних газів та будь-які корекції датчиків.

Прошивка двигуна під Euro 2 необхідна для усунення проблем із екосистемами автомобіля. При коригуванні прошивки автомобіля під Євро 2 відключаються датчики відповідальні за контроль викиду шкідливих речовин у вихлопних газах. Важливо розуміти, що прошивка під Євро 2 не може вважатися повноцінним Чіп-тюнінгом

Так, при переході на Євро 2:

• не змінюються паливні картки
• не відключаються інші датчики, які не відносяться до екології автомобіля.
• не змінюється ні кут запалення, ні холостий перебіг.

Іншими словами, при прошивці на Євро 2 торкаються лише області, що відповідають за екологічні норми автомобіля. Такі як каталізатор, фільтр сажі або система ЄГР, не торкаючись при цьому інші системи автомобіля.

Етапи робіт

Кожен фахівець, що поважає себе, при надходженні автомобіля, проведе діагностику і переконається в наявності проблеми. На сервісі Sazha-Off — ми проведемо повну комп'ютерну діагностику автомобіля та додатково діагностику каталізатора або сажевого фільтра.

Наступним етапом після виявлення проблеми буде зчитування прошивки з блоку керування на вашому авто та збереження резервної копії. Ми завжди самі змінюємо прошивку і беремо за основу файл. Це, у свою чергу, дозволяє надати необмежену гарантію на всі роботи з прошивкою. А у разі форс-мажорних ситуацій дозволить відновити вихідний файл на місце.

Після прочитування прошивки приступає до роботи калібрувальник. Програміст змінює прошивку під Євро 2 без шкоди для двигуна і, що важливо, не торкаючись інших вузлів автомобіля.

Запис прошивки — один із найвідповідальніших етапів прошивки під Євро 2 або чіп-тюнінгу. Записувати прошивку потрібно строго в певному порядку і при цьому дотримуватися запобіжних заходів.

Потім ми проводимо ряд тестів для перевірки результату перепрошивки. Після фінального тестування, автомобіль готовий до видачі клієнту.

прошивка під Євро 2 — ЦІНА

Вартість прошивки під. Євро 2 у спеціаліста коштує від 2800 грн. до 7000 грн. Залежно від блоку керування автомобіля.

Вкрай не рекомендуємо економити і шукати дешеві прошивки і тим більше самому намагатися прошити автомобіль!

Наш сервіс спеціалізується на таких роботах та надає повну гарантію на блок керування автомобілем та на коректну роботу всіх систем.

На жаль, у цій сфері надмірно багато самоучок або недобросовісних майстрів, які записують готові рішення, зібране на коліні, або зовсім залишають клієнта віч-на-віч із проблемою після видалення фільтра.

Тому ціни на послуги на ринку можуть змінюватись дуже сильно. Так можна натрапити на ту саму процедуру як за 1000 грн, так і за 5600 грн.

Дуже приваблива економія коштів, яка не виправдовує себе.

Після таких горе майстрів дуже складно зробити все як треба, тому що часто вони навіть не зберігають заводський файл пошиття.

Гарантія

Ми даємо повну гарантію на блок керування двигуном та на програмне рішення на весь термін. Так як прошивка, без стороннього втручання, не може сама по собі змінити характеристики автомобіля. Крім того, Ви завжди можете звернутися на сервіс та отримати безкоштовну консультацію та діагностику автомобіля з будь-яких питань, пов'язаних з екосистемами та не тільки.

У будь-якому випадку, починати ремонт автомобіля слід з діагностики. Для отримання детальної консультації щодо вашого автомобіля заповніть невеликий чек-лист і запишіться на безкоштовну діагностику.