Прошивка под Евро 2 или программное отключение евро норм на автомобиле – услуга доступная в сервис центре Sazha-off. После удаления экологии (катализатора или сажевого фильтра) происходит перевод авто в аварийный режим. У разных производителей автомобилей на это указывает ряд ограничивающих факторов. Но основная симптоматика у всех одна — это снижение мощности автомобиля, увеличенный расход топлива, отключение турбины на дизельных авто. Дабы избежать негативных последствий необходимо выполнить прошивку автомобиля под евро 2. Иными словами программно отключить датчики сигнализирующие ЭБУ о неисправностях. Если этого не сделать последствия для автомобиля могут быть непредсказуемыми. Наш сервис специализируется именно на работах с ЭБУ, и мы поможем вам диагностировать и решить проблему, связанную с катализатором или сажевым фильтром полностью, учитывая и корректировку программы в блоке управления двигателем.
Быстрая навигация:
Подробнее о Евро нормах и конкретнее про прошивку под Евро 2
Под Евро нормами следует понимать экологические нормы выхлопа автомобилей. Для уменьшения и контроля этих самых выбросов выхлопных газов были придуманы и реализованы специальные датчики и фильтра. Современные бензиновые и дизельные автомобили имеют нормы Евро 5 и Евро 6.
При том, что количество датчиков и специальных фильтров в современных автомобилях просто зашкаливает, это все равно не спасает производителей автомобилей от налогов и пристального взгляда специалистов экологов. Поэтому гениальное и простое решение было найдено. Производители просто прибавили к фильтрам и датчикам скорректированные прошивки в блоках управления двигателем. Так, например, в современных автомобилях педаль акселератора до 70% нажатия почти не даёт результата, становится ватной, и машина при этом разгоняется плавно и нехотя. Это позволяет снизить количество выброса в атмосферу вредных веществ.
Однако в наших реалиях и с нашим топливом такие изменения в режиме работы автомобиля приводят к выходу из строя катализаторов и сажевых фильтров уже через 100 – 130 тыс.км. И после этого наступают проблемы с турбиной или топливно-воздушной системой. Решить проблему можно несколькими способами:
- Замена сажевого фильтра или катализатора на новый.
- Удаление сажевого фильтра или катализатора и установка механической или электронной обманки
- Удаление сажевого фильтра или катализатора и прошивка автомобиля под Евро 2
Стоит сразу обозначить, что лучшим вариантом для автомобиля и владельца будет прошивка под Евро 2.
Самым дешёвым вариантом конечно остаётся обманка, но не стоит забывать очень важный факт – работа специальных датчиков, следящих и корректирующих поведение автомобиля. При установке обманки датчики продолжают работу и это приводит к большому расходу, так как коррекции по топливу зашкаливают. Прошивка под Евро 2, в свою очередь, полностью выключает контроль фильтра выхлопных газов и любые коррекции датчиков.
Прошивка двигателя под Euro 2 необходима для устранения проблем с экосистемами автомобиля. При корректировке прошивки автомобиля под Евро 2- отключаются датчики отвечающие за контроль выброса вредных веществ в выхлопных газах. Важно понимать, что прошивка под Евро 2 не может считаться полноценным Чип-тюнингом
Так при переходе на Евро 2:
- не изменяются топливные карты
- не отключаются другие датчики которые не относятся к экологии автомобиля
- не изменяется ни угол зажигания, ни холостой ход.
Другими словами, при прошивке на Евро 2 затрагиваются только области, отвечающие за экологические нормы автомобиля. Такие как катализатор, сажевый фильтр или система ЕГР, не затрагивая при этом другие системы автомобиля.
Этапы работ
Каждый уважающий себя специалист, при поступлении автомобиля, проведёт диагностику и убедится в наличии проблемы. На сервисе Sazha-Off — мы проведем полную компьютерную диагностику автомобиля, и дополнительно диагностику катализатора или сажевого фильтра.
Следующим этапом после выявления проблемы, будет считывание прошивки с блока управления на вашем авто и сохранение резервной копии. Мы всегда сами изменяем прошивку и берём за основу вычитанный файл. Это, в свою очередь, позволяет предоставить неограниченную гарантию на все работы с прошивкой. А в случае форс-мажорных ситуаций позволит восстановить исходный файл на место.
После вычитывания прошивки приступает к работе калибровщик. Программист изменяет прошивку под Евро 2 без вреда для двигателя и, что немаловажно, не затрагивая при этом другие узлы автомобиля.
Запись прошивки — один из самих ответственных этапов прошивки под Евро 2 или чип-тюнинга. Записывать прошивку нужно строго в определенном порядке и при этому соблюдать меры предосторожности.
Затем мы проводим ряд тестов, для проверки результата перепрошивки. После финального тестирования автомобиль готов к выдаче клиенту.
прошивка под Евро 2 — ЦЕНА
Услуга | Цена, грн. |
| Прошивка под Евро 2 | от 2800 до 7000 грн |
| Диагностика | Бесплатно |
Стоимость прошивки под. Евро 2 у специалиста стоит от 2800 грн до 7000 грн. В зависимости от блока управления автомобиля.
Крайне не рекомендуем экономить и искать дешевые прошивки и уж тем более самому пытаться прошить автомобиль!
Наш сервис специализируется на таких работах и предоставляет полную гарантию на блок управления автомобилем и на корректную работу всех систем.
К сожалению, в этой сфере чрезмерно много самоучек или недобросовестных мастеров, которые записывают готовые решение, собранное на коленке, или вовсе оставляют клиента один на один с проблемой после удаления фильтра.
Поэтому цены на услуги на рынке могут варьироваться очень сильно. Так можно наткнуться на одну и ту же процедуру как за 1000 грн, так и за 5600 грн.
Очень заманчивая экономия средств, которая совершенно не оправдывает себя.
После таких горе мастеров очень сложно сделать всё как надо, так как за частую они даже не сохраняют заводской файл пошивки.
Гарантия
Мы даём полную гарантию на блок управления двигателем и на программное решение на весь срок. Так как прошивка, без постороннего вмешательства, не может сама по себе изменить характеристики автомобиля. Кроме того, Вы всегда можете обратиться на сервис и получить бесплатную консультацию и диагностику автомобиля по любым вопросам, связанными с экосистемами и не только.
В любом случае, начинать ремонт автомобиля следует с диагностики. Для получения подробной консультации по вашему автомобилю заполните небольшой чек-лист и запишитесь на бесплатную диагностику.