Клиент 4 года назад удалил и отключил сажевый фильтр. Так же сделал чип-тюнинг. Теперь пришла пора клапана EGR. Автомобиль попал к нам с полностью удалённым клапаном EGR.

Клиент приехал с удалёнными катализаторами. Задача стояла отключить катализатор и системы связанные с ним.
Через пару часов работа была окончена и клиент уехал тестировать автомобиль

Клиент принял решение удалять сажевый фильтр и глушить клапан ЕГР так как автомобиль двигается в основном в городском цикле и очень быстро забивает сажевый фильтр. Тем самым выводя из строя системы. В этом случае это был клапан EGR. Было принято решение удалять сажевый фильтр и заглушить клапан EGR.

Удалили катализаторы, сварили Downpipe, установили на автомобиль. Программно отключили катализаторы и вторые зонды. Сделали чип-тюнинг

На автомобиле уже был удалён сажевый фильтр, так же в прошивке был отключен сажевый фильтр и сделан чип-тюнинг. Было принято решение добавить в прошивку отключение клапана EGR


Клиент приехал с конкретной целью удалить сажевый фильтр. По нашим рекомендациям согласился на заглушку клапана EGR, тем более что в комплексе это дешевле.

Клиент приехал к нам на диагностику по причине неровного холостого хода и плохой динамики автомобиля. Были выявлены проблемы с сажевым фильтром, так же в комплексе рекомендуем отключать и глушить клапан EGR, для того чтоб в дальнейшем не возникало проблем.

Провели компьютерную диагностику.
Выявили Чип-тюнинг в прошивке.
Вырезали катализатор и сажевый фильтр и заглушили клапан EGR. Программно отключили сажевый фильтр и клапан EGR.

Провели компьютерную диагностику.
Катализаторы оказались удалены, было принято решение делать анализ прошивки блока управления двигателем